- Star 51






W Biurze Konstrukcyjnym Przemysłu Motoracyjnego, po zakończeniu prac nad autobusem Star 50, opracowano i wykonano prototyp nowego autobusu osbowo-towarowego, któremu nadano oznaczenie Star 51. Pojazd ten przeznaczono jako środek lokomocji między większymi miastami i osiedlami. Nadwozie tego pojazdu miało 18 miejsc siezących oraz obszerne pomieszczenie na bagaż w tylnej części autobusu. Ściankę działową można było łatwo usunąć i wykorzystać całe nadwozie do przewozu pasażerów. W budowie tego autobusu wykorzystano podwozie A50, zawierające podstawowe zespoły napędowe i jezdnie z samochodu Star 20

- Star 20 ,,Stonka''
 


Dotkliwy brak taboru autobusowego w kraju spowodował konieczność przystoswania samochodów ciężarowych do przewozu osób. Powołane w 1952 roku Zakłady Budowy Nadwozi Samochodowych w Jelczu koło Oławy opracowały konstrukcję nadwozi do przewozu osób, które mogło być montowane na seryjnym podwoziu Stara 20. Nadwozie zapewniało w miare wygodny i bezpieczny przewóz 25 pasażerów. Pojazd ten był przeznaczony głownie do przewozów pracowniczych i był powszechnie nazywany ,,Stonką''. Produkcję seryjną uruchomiono w ZBNS w Jelczu w 1954 roku. Na bazie tego nadwozia opracowano również furgon towarowy.